Riktigt varma dagar i Italien blev det, lite problem med ett vattenläckage nånstans efter jag bytt termostat gjorde att jag fick fylla på en skvätt vatten efter varje pass, förutom det var det inga större problem. Med 30+ grader och motorer som går betydligt varmare än förra gången så var det svårt att komma ikapp förra årets året personbästa. Fredagens körning avslutades på resturang med en god pizza med burrata på!
Dag två, 28 grader i boxen när vi kom dit på morgonen, det bådas en riktigt varm dag. Det går ganska bra idag, lite ny deltagare på plats och det krashas ganska mycket mera. Första passet blev rödflaggat efter en stund men sen så blev det mer åka av. Tredje passet hade någon spillt olja i kurva 4-5 så det var massor med sanering och en deltagare gick omkull på andra varvet så det passet blev väldigt konstigt.
När jag väl kom in från tredje passet så skulle jag fixa till quickshiftern lite så den sitter bättre, det är så varmt så lim funkar dåligt. Då upptäckte jag att den lilla extra ljuddämparen spruckit i svetsen så den hade liksom fläkts upp. Fixade till det så det så skulle gå att köra men när jag startade upp motorn så hördes ett rassel i motorn, en bult som sitter på vevaxeln hade gått av men låg som tur var kvar i sitt spår ingen skada skedd men ett oljebyte kommer behövas för det ligger förmodligen lite småskit i oljan.
Bästa tid blev 2.03.010 denna gång och jag hade laddat med Pirelli SCX inför dagens race så man skulle kunna gasa på hur hårt som helst 🙂
Oavsett så har det varit ett härligt äventyr om än en snopet slut min del och Hondan.
Så nu har det beställts lite reservdelar och sen hoppas jag Björsner har tid med lite titansvetsande så är vi på banan igen.
Vi ses igen Mugello 🙂
Bli först med att kommentera